Marerittet på landeveien
Du kjenner følelsen. Batteriprosenten lyser rødt, avstanden til neste ladestasjon er for lang, og plutselig ruller elbilen til en stille stans.
Mange elbileiere frykter at dette regnes som selvforskyldt uaktsomhet, og at de vil bli stående med en massiv regning for berging. Slik er det heldigvis ikke.
"Kasko- og delkaskoforsikring hos de store norske selskapene som If, Gjensidige, Tryg og Fremtind dekker veihjelp dersom elbilen går tom for strøm."
Har du kasko eller delkasko, er du med andre ord trygg. Forsikringen redder deg ut av knipen og sørger for at du får hjelp til å komme deg videre. Pass likevel på at du følger vilkårene i avtalen din, da overskredet kjørelengde kan gi store kutt i erstatningen dersom det skulle oppstå skader underveis.
Dette koster veihjelp ved strømstans
Når det gjelder pris for berging, er markedet relativt standardisert, men det finnes unntak som er verdt å merke seg.
Dette er de konkrete reglene og prisene som gjelder for veihjelp ved tomt batteri:
- Standard egenandel: Du betaler normalt 750 kroner i egenandel hos store aktører som Gjensidige, Tryg, Fremtind og SpareBank 1.
- Lavere egenandel: Forsikringsselskapet If skiller seg ut og opererer med en lavere egenandel på 500 kroner ved strømstans. Se hva kundene mener om dekningen og skadeoppgjøret i erfaringene med If.
- Ingen bonustap: Å tilkalle veihjelp påvirker ikke din opptjente bonus.
Sørg for at du har riktig dekning
For å unngå ubehagelige overraskelser på veien, er det avgjørende å ha en solid bilforsikring i bunn.
Betaler du for mye for denne tryggheten? Det skiller ofte tusenvis av kroner mellom det dyreste og billigste forsikringsselskapet, selv om dekningen for veihjelp er tilnærmet identisk.
Ved å bruke Bytt.no sin anbudstjeneste kan du enkelt sammenligne tilbud på bilforsikring tilpasset akkurat din elbil. Legg inn bilnummeret ditt, la selskapene konkurrere om deg, og kjør på langtur med vissheten om at du har markedets beste pris.
