Hva koster forsikring til BMW i4 i 2026?
Å forsikre en BMW i4 har blitt betydelig dyrere de siste årene. For en gjennomsnittlig 30-åring med 0 % oppspart bonus, ligger den årlige prisen for en full kaskoforsikring nå på mellom 18 000 og 28 000 kroner.
Eier du den kraftigste sportsversjonen, BMW i4 M50, spretter prisen konsekvent opp mot 28 000 kroner årlig. Prishoppet skyldes en kombinasjon av generell inflasjon og en kraftig økning i skadekostnader for elbiler.
Fra januar 2025 til januar 2026 steg forsikringspremiene med 16,6 prosent, noe som er langt over den generelle prisveksten i samfunnet.
For premium-elbiler som BMW i4 er hovedårsaken at de i snitt er 30–35 % dyrere å reparere enn tilsvarende fossilbiler. Avansert teknologi, som utskifting og kalibrering av kamerasystemer og sensorer, drar verkstedregningene raskt i været.
Statlig trafikkforsikringsavgift
I tillegg til selve forsikringspremien, krever staten inn trafikkforsikringsavgift via forsikringsselskapet ditt. Fra 1. mars 2026 er dagsatsen for elbiler satt til 9,16 kroner, noe som utgjør over 3 300 kroner i året.
Dette betyr at elbileiere nå betaler en høyere statlig avgift enn eiere av ordinære bensin- og dieselbiler.
Strenge krav rammer både M50 og xDrive40
Mange tror at det kun er toppmodellen M50 som utløser strenge særkrav hos forsikringsselskapene. Dette stemmer ikke lenger.
Også firehjulstrekkeren BMW i4 xDrive40 er klassifisert som en høyytelsesbil hos de største norske forsikringsselskapene. Dette utløser strenge vilkår du må være klar over før du signerer:
- Kritisk aldersgrense på 23 år: De største aktørene opererer med en streng aldersgrense. Låner du bort bilen til en fører under 23 år uten at dette er forhåndsavtalt, risikerer du en straffeegenandel på inntil 15 000 kroner dersom det smeller.
- Krav om sporing: Overstiger bilens verdi én million kroner, eller selskapet vurderer tyveririsikoen som spesielt høy, stilles det et absolutt krav om et FG-godkjent gjenfinningssystem for at kaskoforsikringen skal gjelde.
- Forhøyet egenandel: Mens standardbiler gjerne har en lavere egenandel, ligger den typiske egenandelen for høyytelsesutgavene av BMW i4 ofte på mellom 6 000 og 10 000 kroner.
Velg riktig dekning for elbilen
Når du skal forsikre en moderne og kostbar elbil, er det avgjørende at forsikringen dekker de spesifikke risikoene knyttet til batteri og elektronikk. Velger du en av toppdekningene i markedet, er du svært godt sikret.
De beste forsikringene inkluderer nå en utvidet maskinskadedekning. Hos flere av de største aktørene dekker denne nå plutselige, driftsrelaterte sammenbrudd på elmotor og batteripakke frem til bilen har kjørt 200 000 kilometer eller fyller 12 år. Du kan her se hvilke selskaper som lar deg sikre batteriet i opptil 12 år dersom du ønsker ekstra trygghet etter at garantitiden er over.
Skulle batteriet svikte totalt, vil en toppkasko også sikre deg leiebil i inntil 60 dager mens bilen står på verksted.
Slik presser du prisen ned
Forsikringspremier settes individuelt, og selskapene har store marginer. Å akseptere det første og beste tilbudet du får fra banken din eller bilforhandleren, resulterer nesten alltid i at du betaler for mye. Det finnes imidlertid flere tips for en bedre og billigere forsikring som kan bidra til å senke årspremien ytterligere.
For å sikre deg den beste avtalen, må du skape konkurranse om kundeforholdet ditt. Bruk skjemaet her på siden for å la flere forsikringsselskaper kjempe om å gi deg den laveste prisen og de beste vilkårene for din BMW i4. I denne prosessen er det verdt å merke seg at man ikke bør velge et forsikringsselskap som er best i test uten å også vurdere brukernes egne tilbakemeldinger.
Husk at en billig forsikring bare er god dersom selskapet faktisk stiller opp når uhellet er ute. Før du tar et endelig valg, lønner det seg å sjekke tusenvis av verifiserte kundeomtaler av forsikringsselskapene på Bytt.no. Slik får du et usminket innblikk i hvem som faktisk leverer de beste og mest smertefrie skadeoppgjørene i Norge.
