Marerittet med fargeforskjell
Du får en dyp ripe i den ene bildøren. Bilen din har en kostbar helfoliering, og verkstedet gir deg en dårlig nyhet: De kan foliere døren på nytt, men solbleking gjør at den nye folien vil ha en helt annen nyanse enn resten av bilen.
Mange bileiere opplever at forsikringsselskapet i slike tilfeller kun vil betale for den ene døren. De ber deg rett og slett om å leve med en tofarget bil.
Dette er feil. Hovedregelen ved et skadeoppgjør er at bilen skal settes tilbake i nøyaktig samme visuelle stand som før skaden inntraff.
Finansklagenemnda setter skapet på plass
Dette ble ettertrykkelig bekreftet i en fersk avgjørelse fra Finansklagenemnda. Tryg Forsikring forsøkte å tvinge gjennom en delvis reparasjon på to skadede dører, men tapte saken fullstendig.
"Nemnda ga kunden medhold og påla Tryg å betale for helfoliering av hele kjøretøyet for å unngå farge- og glansavvik. Nemnda kritiserte også Tryg for å grunnløst spekulere i at folieringsfirmaet anbefalte helfoliering kun for eget mersalg."
Dette betyr at dersom en delvis reparasjon gir synlig farge- eller glansforskjell, utløser det et legitimt krav om ny helfoliering av hele bilen.
Men selv om du har loven på din side, venter det to store økonomiske feller i forsikringsvilkårene.
Felle 1: Nådeløse beløpsgrenser på ekstrautstyr
De fleste glemmer å sjekke vilkårene for ekstrautstyr før skaden allerede har skjedd. Bilfoliering regnes nemlig ikke som en del av bilens standardkarosseri.
Forsikringsselskapene kategoriserer dette konsekvent som fastmontert tilleggsutstyr. De fleste standard forsikringsavtaler har et absolutt tak på hvor mye de dekker for slikt utstyr.
Koster den nye folien mer enn beløpsgrensen din, må du betale mellomlegget fra egen lomme. Slik varierer beløpsgrensene hos et utvalg store aktører:
- Fremtind: Dekker inntil 50 000 kroner på både Delkasko, Kasko og Toppkasko.
- Gjensidige: Dekker inntil 50 000 kroner på sine kaskodekninger.
- Tryg: Dekker kun 10 000 kroner på ordinær Delkasko og Kasko, men inntil 50 000 kroner hvis du har toppdekningen Bil Ekstra.
- Eika: Begrenser erstatningen til 20 000 kroner. I tillegg har Eika et spesifikt vilkår som slår fast at kostnader til foliering utelukkende begrenses til de karosseriflatene som er skadet.
Felle 2: Det skjulte aldersfradraget
Selv om du har en forsikring med høy nok beløpsgrense, vil du sjelden få dekket hele beløpet hvis folien har sittet på bilen en stund. Norske forsikringsselskaper opererer nemlig med strenge aldersfradrag på tilleggsutstyr.
Selskapene reduserer erstatningen med 10 % per påbegynte år etter at det første året er passert.
Dette fradraget fortsetter å løpe frem til det treffer en øvre grense på 50 %. Har du en tre år gammel folie som må erstattes, kan aldersfradraget alene barbere bort en stor del av erstatningen din. Tilsvarende kutt i utbetalingen risikerer du for øvrig dersom du har kjørt lenger enn avtalt kjørelengde før uhellet er ute.
Slik sikrer du at folien din er dekket
Hvis du kjører rundt med en kostbar helfoliering på en standard kaskoforsikring med lave beløpsgrenser, leker du med ilden. Du er med stor sannsynlighet underforsikret.
Løsningen er å flytte forsikringen til et selskap som tilbyr vilkår skreddersydd for biler med mye ekstrautstyr. Du trenger en avtale som garanterer minst 50 000 kroner i dekning for fastmontert tilbehør, og som ikke har urimelige unntak for lakk og folie.
På Bytt.no kan du enkelt sammenligne tilbud på bilforsikring fra flere selskaper samtidig. Ved å la selskapene krige om kundeforholdet ditt, finner du raskt den aktøren som gir deg best vilkår til lavest mulig pris.
