Marerittet med fargeforskjell
Du får en dyp ripe i den ene bildøren. Bilen din har en kostbar helfoliering, og verkstedet gir deg en dårlig nyhet: De kan foliere døren på nytt, men solbleking gjør at den nye folien vil ha en helt annen nyanse enn resten av bilen.
Mange bileiere opplever at forsikringsselskapet i slike tilfeller kun vil betale for den ene døren, og ber deg leve med en tofarget bil.
Dette er feil. Du har rettighetene på din side, men du må vite nøyaktig hva som står med liten skrift i forsikringsavtalen din for å unngå et massivt økonomisk tap. Ved mindre skader bør du imidlertid først regne ut om det faktisk lønner seg å bruke forsikringen fremfor å betale selv.
Du har krav på "samme visuelle stand"
Hovedregelen ved et skadeoppgjør er at bilen skal settes tilbake i samme visuelle stand som før skaden inntraff.
Dette ble ettertrykkelig bekreftet i en fersk avgjørelse fra Finansklagenemnda. Et forsikringsselskap forsøkte å tvinge gjennom en delvis reparasjon, men tapte saken.
"Bileieren fikk medhold i klagenemnda etter at Tryg nektet å dekke ny helfoliering ved skade på to dører. Nemnda avviste selskapets påstand om at delvis utbedring var tilstrekkelig."
Les gjerne andres erfaringer med Tryg for å se hvordan de håndterer kompliserte skadeoppgjør.
Dette betyr at dersom en delvis reparasjon gir synlig fargeforskjell, utløser det et legitimt krav om ny helfoliering. Men selv om du vinner denne kampen, venter det to store økonomiske feller.
Felle 1: Beløpsgrenser på ekstrautstyr
Bilfoliering regnes ikke som en del av bilens standardkarosseri. Forsikringsselskapene kategoriserer dette som fastmontert tilleggsutstyr.
De fleste standard forsikringsavtaler har et absolutt tak på hvor mye de dekker for slikt utstyr, og grensene varierer dramatisk fra selskap til selskap. Koster den nye folien 35 000 kroner, og grensen din er 10 000 kroner, må du betale mellomlegget selv.
Slik varierer beløpsgrensene hos de store aktørene:
- Tryg: Erstatter inntil 10 000 kroner med vanlig Kasko. Du må ha toppforsikringen Bil Ekstra for å øke dekningen til 50 000 kroner.
- KLP: Dekker inntil 20 000 kroner på standard Kasko, og 40 000 kroner på Kasko Maks.
- If: Dekker ettermontert utstyr med inntil 40 000 kroner (begrenset til maksimalt halvparten av bilens verdi).
- Gjensidige: Har en beløpsgrense på 50 000 kroner for både Kasko og Pluss.
- Fremtind: Dekker inntil 50 000 kroner for spesial-lakk og dekor på sin Toppkasko.
Felle 2: Det skjulte aldersfradraget
Selv om du har en forsikring med høy nok beløpsgrense, vil du sjelden få dekket hele beløpet hvis folien har sittet på bilen en stund. Norske forsikringsselskaper opererer nemlig med strenge aldersfradrag på dekor og folie.
Både Gjensidige og Storebrand reduserer erstatningen med 10 % per påbegynte år etter at det første året er passert.
Dette fradraget fortsetter å løpe frem til det treffer en øvre grense på 50 %. Har du en tre år gammel folie som koster 40 000 kroner å erstatte, kan aldersfradraget alene barbere bort over 10 000 kroner av erstatningen din. Selskaper som WaterCircles beregner til og med verdiforringelse allerede fra første bruksår. I tillegg til aldersfradraget er det viktig å huske på hvor mye bonus du taper ved en skadeutbetaling.
Slik sikrer du at folien din er dekket
Hvis du kjører rundt med en kostbar helfoliering på en standard kaskoforsikring, leker du med ilden. Du er sannsynligvis underforsikret.
Løsningen er å flytte forsikringen til et selskap som tilbyr vilkår skreddersydd for biler med mye ekstrautstyr. Du trenger en avtale som garanterer minst 40 000 – 50 000 kroner i dekning for fastmontert tilbehør, uten at det koster skjorta i månedlig premie. Det er også lurt å gå gjennom de viktigste punktene du bør sjekke før du bytter forsikringsselskap.
Gjør som over 500 000 andre nordmenn og bruk Bytt.no til å sammenligne bilforsikringer.
Ved å bruke vår anbudstjeneste kan du enkelt få uforpliktende tilbud på forsikring fra flere selskaper samtidig. La selskapene krige om å gi deg den beste prisen på en Toppkasko som faktisk dekker folien din. Før du bestemmer deg, bør du også sjekke andres erfaringer med forsikringsselskapene for å se hvem som er enklest å ha med å gjøre når skaden først har skjedd.
