Marerittet i svingen
Lyden av kåpedeler som skraper mot asfalten er enhver MC-førers verste mareritt. Når støvet har lagt seg etter en velt i en sving, melder det avgjørende spørsmålet seg raskt: Hvem tar regningen for dette?
Svært mange motorsyklister kjører rundt med en falsk trygghet. De antar at forsikringen deres dekker skader på egen sykkel så lenge uhellet er ute.
Sannheten i vilkårene er brutal, og mange risikerer også avkortning dersom de har kjørt over avtalt kjørelengde når uhellet inntreffer. Hvis du mister grepet i en sving og sklir ut i grøfta, er det én spesifikk dekningsgrad som skiller mellom et fullt oppgjør og total økonomisk ruin.
Den harde grensen mellom kasko og delkasko
For å få dekket skader på din egen motorsykkel ved en singelulykke, er regelen krystallklar: Du må ha kasko eller toppkasko.
Har du kun valgt delkasko for å spare penger på premien, står du helt på egne ben når sykkelen ligger i grøfta. Selskapene er helt samstemte i denne definisjonen:
Kaskoforsikring dekker skader på motorsykkelen ved kollisjon, utforkjøring eller velt. Delkasko dekker brann, tyveri, glasskader og veihjelp.
Dette betyr at delkasko utelukkende dekker hendelser du i stor grad ikke er skyld i selv. Velt og utforkjøringer anses som uhell der føreren har ansvaret, og utløser derfor kun erstatning dersom du har full kaskodekning.
Hva skjer med kjøreutstyret og bergingen?
Når ulykken først er et faktum, er det ikke bare sykkelen som har fått juling. Kjøredress, hjelm og behovet for bilberging utgjør raskt store summer.
Fast egenandel for veihjelp
Den lovpålagte ansvarsforsikringen dekker aldri berging av ditt eget kjøretøy, men er derimot ment å dekke skader påført andre personer eller gjenstander. Har du derimot valgt minimum delkasko, er assistanse ved uhell en fast del av dekningen.
Egenandelen for denne redningen påvirkes ikke av din vanlige egenandel for skader, men har en fast lav sats:
- Hos store aktører som If, Gjensidige og Tryg er standardbeløpet for veihjelp nå 750 kroner.
- Enkelte selskaper, som Fremtind, opererer med en enda lavere egenandel på 500 kroner. Se hvordan kundene vurderer Fremtind her.
Dekning av hjelm og kjøredress
Mange tror at dyrt sikkerhetsutstyr automatisk erstattes ved en ulykke. Slik er det ikke. Hovedregelen i forsikringsbransjen er at selve skadeårsaken må være dekket for at du skal få erstatning for utstyret.
Har du delkasko og velter, får du ingenting for den ødelagte kjøredressen. Har du derimot kasko, stiller saken seg helt annerledes. Vilkårene varierer imidlertid mellom selskapene:
- If oppgir en ubegrenset sum for kjøreutstyr som hjelm og dress, forutsatt at selve velten dekkes av kaskoforsikringen. Du kan lese mer om kundeerfaringene til If for å se hvordan de håndterer skadeoppgjør.
- Tryg dekker fastmontert tilbehør med inntil 10 000 kroner ved kasko. Her kan du sammenligne Tryg mot andre selskaper på pris og vilkår.
Slik sikrer du full trygghet uten å betale overpris
Å kjøre motorsykkel med kun delkasko er et sjansespill med høye innsatser. For å slippe angsten for dekningshull ved en velt, er kasko det eneste rasjonelle valget.
Utfordringen for mange er at kaskoprisene spriker enormt mellom de ulike forsikringsselskapene, og mange lurer på om forsikringsselskapet fritt kan øke premien år etter år. Løsningen er ikke å droppe dekningen, men å tvinge selskapene til å konkurrere om deg.
Ved å bruke Bytt.no sin tjeneste kan du raskt innhente tilbud på MC-forsikring fra flere selskaper samtidig. Tjenesten er gratis, uforpliktende og lar selskapene krige om å gi deg den beste prisen.
Slik oppgraderer du enkelt til en solid kaskodekning som beskytter både sykkel og utstyr – uten at det tømmer kontoen din. Sammenlign markedet i dag, og kjør med senkede skuldre i neste sving.
