Prissjokk på bilforsikring til Volkswagen e-Golf
Forsikringsmarkedet for elbiler har vært gjennom en brutal priskorreksjon. Ferske tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser at prisene på skadeforsikring har økt med hele 16,6 prosent det siste året.
Denne prisveksten er omtrent fem ganger høyere enn den generelle inflasjonen i Norge. Årsaken er en kombinasjon av økte reparasjonskostnader og at elbiler generelt er dyrere å reparere enn fossilbiler.
For mange e-Golf-eiere betyr dette at gamle rabatter blir spist opp av den generelle prisstigningen.
"For en fører på 30 år uten opptjent bonus vil kostnaden for full kasko på en e-Golf fra 2019 nå overstige 15 000 kroner årlig som følge av markante prisøkninger."
Velger du i stedet delkasko for den samme bilen, ligger prisnivået typisk i sjiktet 11 000 til 12 000 kroner. Prisforskjellen mellom delkasko og full kasko utgjør dermed flere tusen kroner i året, noe som gjør det avgjørende å velge riktig dekningsgrad.
Den store fellen: Hva dekker egentlig batteriforsikringen?
Mange e-Golf-eiere lever i den tro at forsikringen fungerer som en garanti for bilens rekkevidde. Det er en farlig misforståelse.
Maskinskadedekningen (ofte kalt Superkasko eller Kasko Pluss) fungerer som et sikkerhetsnett mot havari på bilens høyspentbatteri og elektronikk. Men vilkårene er krystallklare: Forsikringen dekker utelukkende plutselige og uforutsette skader.
Gradvis kapasitetstap, naturlig degradering og redusert batterihelse regnes som normal slitasje. Dette dekkes ikke av forsikringsselskapene.
Selskapene som gir deg lengst dekning
Tradisjonelt har forsikringsselskapene kuttet batteridekningen når bilen fyller 10 år. I dag ser vi at flere aktører har strukket seg lenger for å kapre elbilkundene, og det er nå mulig å sikre batteriet i opptil 12 år hos enkelte selskaper:
- 12 års dekning: Selskaper som Gjensidige, Storebrand og Frende har utvidet sin maskinskadedekning. De dekker nå skader på batteripakken frem til bilen er 12 år gammel eller har kjørt 200 000 kilometer.
- 10 års dekning: Frittstående garantileverandører som Fragus (GOSafe Electric) opererer fortsatt med en øvre grense på 10 år eller 200 000 kilometer.
- Diagnosebasert garanti: Nye aktører som Aviloo tilbyr nå en ettårig batterigaranti som er direkte koblet til deres egen helsetest (SoH) av batteriet.
For å unngå ubehagelige overraskelser, tilbyr også Norsk elbilforening rabatterte garantiutløpskontroller via Viking. Dette hjelper deg å dokumentere batteriets tilstand før fabrikkgarantien eller maskinskadedekningen utløper.
Slik straffes du på egenandelen
Selv om du har dekningen i behold, må du være forberedt på at egenandelen øker brutalt i takt med bilens slitasje. Selskapene velter nå en mye større del av den økonomiske risikoen over på deg som kunde, noe som gjør det viktig å regne ut om det lønner seg å bruke forsikringen ved mindre skader:
- If: Benytter en fast egenandel på 8 000 kroner, men legger til et prosentvis kilometerfradrag som øker i takt med bilens kjørelengde.
- Tryg: Opererer med en trappetrinnsmodell. Egenandelen starter på 6 000 kroner, men kan øke i sprang helt opp til 18 000 kroner ved høyere kilometerstand.
- Fremtind: Skiller seg ut med et aggressivt aldersfradrag. Fra bilen er 5 år gammel, reduseres erstatningen med 10 prosent per år (inntil maksimalt 50 prosent).
Kasko eller delkasko for eldre e-Golf?
De eldste e-Golf-modellene fra 2014 og 2015 er nå over 11 år gamle. I praksis betyr dette at de hos mange tilbydere ikke lenger kvalifiserer for maskinskadeforsikring.
Mange tror at disse bilene nå er tilnærmet verdiløse, men det stemmer ikke. Fungerende 2015–2016 modeller selges i dag for mellom 64 300 og 89 900 kroner. Gjennomsnittsprisen for en 2019-modell ligger på rundt 138 233 kroner. Biler priset under 50 000 kroner har som regel kritiske mangler, som defekt varmeapparat.
Når sikkerhetsnettet for batterihavari forsvinner ved 10 til 12 års alder, endres regnestykket for hvilken dekningsgrad du bør velge. Det er derfor lurt å sette seg inn i nøyaktig hva full kasko dekker før man eventuelt nedgraderer avtalen.
Med delkasko er du fortsatt dekket mot brann, tyveri, glasskader og veihjelp. Du slipper dermed å betale en skyhøy premie for en toppkasko som uansett ikke lenger dekker bilens mest kritiske komponent.
Slik sikrer du deg den billigste avtalen
Fordi forsikringsselskapene vurderer risikoen for eldre elbiler så ulikt, skiller det tusenvis av kroner mellom det dyreste og billigste selskapet. Selskapet som er billigst på en 2015-modell med delkasko, er sjelden det samme selskapet som gir best pris på en 2020-modell med full kasko.
For å unngå å betale for mye, bør du jevnlig sette forsikringene dine ut på anbud.
På Bytt.no kan du enkelt få uforpliktende tilbud på forsikring fra flere selskaper samtidig. Ved å la selskapene konkurrere om deg, sikrer du at du får den beste kombinasjonen av pris og vilkår tilpasset akkurat din e-Golf. Du kan også lese mer og sammenligne bilforsikringer i vår store oversikt for å se hvem som har de mest fornøyde kundene.
